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汉兰达汽车

预算25万汉兰达、冠道、标致5008到底怎么选?懂

  2840毫米的超长轴距为5008提供了较为充分的空间基础。法系车在设计层面的优势,也为乘坐者提供了不错的“通透感”。但在7人乘坐时,它依然会回归到一款中级SUV的本质(第三排刚刚够用,舒适性稍逊一筹)。非常短的后悬设计,意味着5008把更多空间让给了乘客,牺牲掉一些后备厢空间。但可拆卸第三排这样的巧思,却体现了法国人的奇思妙想与关乎人性的体贴。当举家出游、路边野餐时,它们确实能够发挥一些意想不到的作用。

  动力层面,5008车型采用1.6T/1.8T匹配爱信6AT的动力方案,驾驶感受圆润平滑。操控层面,5008则具备同级别中难得一见的“好耍”。这种“好耍”既来自于法系车在操控性层面一以贯之的优势,也来自于车内氛围所带给驾驶者的感染与挑逗。当你手握那个小而精巧的方向盘,感受到车轮悬挂所传递上来的“紧实力道”,很容易产生“耍一耍”的冲动。

  内饰层面,冠道做工堪称考究,大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。只是1.5T车型未曾采用的旋钮换挡丢失了一些科幻。

  1.5T高功率版+CVT的动力总成,在这款中型SUV上的表现可以用中规中矩来形容。动力的输出足够跟脚、自如,甚至有些低空滑行的“飘过感”,但基础排量限制了它的后劲,应对起较为急切的动力诉求来,总欠缺着些许凌厉。

  外形层面,作为丰田主打北美市场的汉兰达,不免沾染了不少“美国味道”。有别于传统日系车的雕凿感,汉兰达通过流畅舒展的车身线条,构建出一种大气而又简约的视觉观感。2018款车型通过镀铬进气格栅的应用,更是赋予了车辆一定程度的大气感。

  操控层面,汉兰达(参数询价)始终贯彻着一种“不给人添麻烦”的日式哲学。行驶过程中,悬挂会将路面上的破损小心翼翼地掩藏起来,避震器和弹簧都有着相对柔软的动作,最终传递到车厢内的震动微乎其微。转向手感中规中矩,既不会带给你多少乐趣,也不会成为驾驶中的负担,足够稳健,足够舒适,足够平淡。总而言之,这就是一台TNGA之前的丰田:踩油门就走,转动方向盘就拐弯;其他的,似乎也没什么其他的了。

  驾驶层面,这是一款“豪华感”与“运动感”的兼备的舒适取向SUV。全系标配的可变转向比,的确赋予了它相当不错的“跟手”。初上手时,你会感到它的身手相比市面上绝大多数中型SUV,都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触,你却会对于家用的体恤。简单地说,运动是调料,舒适才是基调。

  文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。这也就给了中型SUV突破市场的机会。东风标致500…[详细]

  随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。这也就给了中型SUV突破市场的机会。

  外形层面,雍容包裹着的年轻化,可谓冠道车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占。整体乘坐空间,冠道甚至可以说是中型SUV品类中拥有相对优势的那一个。

  文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。这也就给了中型SUV突破市场的机会。东风标致500…[详细]

  动力层面,丰田汉兰达搭载一台代号8AR-FTS的2.0T发动机最大功率220马力,匹配一台爱信。

  内饰层面。小尺寸异形方向盘、飞机座舱式中控台、运动风格金属点缀,这些本该出现在轿跑上的潮流元素,却被脑洞清奇的法国人打包进了一辆7座中级SUV的体内。相比设计风格的特立独行,5008的内饰却有着堪称憨厚的工艺水准与用料水平。装配工整,在同级别中毫不露怯。而中控台上方、下方的全包软性搪塑材质与全系标配的8英寸大屏,也让内饰整体具备较为不错的观感。

  5008是一款在外形层面拥有独特存在感的车。它虽然有着中级SUV的大块头,却依旧保持着法系车独有的绰约风姿。大面积镀铬饰条、多边形前大灯等潮流元素的融入,让这款车与同级别中的大多数不太一样。在这款车上,标致的设计师拿捏好了“时尚精致”与“光怪陆离”之间的那个度。它足够好看、足够招人喜欢,却不显奇装异服、格格不入。

  空间层面,汉兰达继承着丰田品牌在实用性层面的一贯优势,具备数量充足、形式规整的收纳空间,能够容纳十余瓶啤酒的中央扶手箱更是其中亮点。整套内饰的材质与制造工艺都不错,但就设计感和科技感而言确实稍显平淡。

  这也就给了中型SUV突破市场的机会。东风标致500…[详细]文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。东风标致500…[详细]这也就给了中型SUV突破市场的机会。车身动态轻盈可控,悬架支撑力道丰盈,具备较强的整体感。东风标致500…[详细]操控基础层面,虽然配备扭力梁后悬,但5008依然具备同级中难得一见的“好开”。这也就给了中型SUV突破市场的机会。这也就给了中型SUV突破市场的机会。东风标致500…[详细]文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。空间层面,冠道具备优势明显的扩张特性,冠绝同级的后排腿部空间更是其中亮点,只是较短的后排椅垫,一定程度上消弭了这种舒适的展现形式,总觉一些“悬空吊着”感。但作为硬币的反面,相比昂科威,它在舒适层面的高级感的确稍逊一筹。文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。文/磊磊随着愈发理性的汽车消费心态,消费者对于汽车的诉求,已从表面的豪华,变为内在的享受。

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