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宝骏360性价比更高?启辰M50V车主有话说

  起步时要给点油,速度上到30多了动力就不多 然后上70也轻松的80+动力感觉就不足没什么后劲了 毕竟这才1.6的排量跑高速:高速时候有定速巡航可以释放右脚很舒服,车身高的问题这时体验出来有侧风会有点不稳。动力平顺性:堵车的时候自动档开起来没那么繁琐。换档感觉不明显

  关注过很多车,从最开始的比亚迪S7到东风580,长安CX70,长安凌轩,比亚迪宋麦克斯,最后选择了M50V.感觉选车一定要定位准确清楚自己想要的才不会后悔,我要的就是七座自动挡,技术成熟质量稳定,家用省心省力。

  外观设计很前卫,我一开始在网上看图的时候,感觉这车比较显沉稳与低调,不是那种特别张扬的车子设计,反而感觉很实在,很有内涵,是那种越看越顺眼,越看越耐看的车型,车子内外设计,还是非常有时尚感的,其实很适合年轻人开,所以我还是蛮喜欢这款车子的外形设计的。这张是车提回来没贴膜时的样子,看着很阳光。这个是贴了膜拍的,一下子里变的深沉了。最后会上几张图给大家欣赏欣赏,过后会拍更多的照和用车信息给大家

  车子内部应该是主打居家的风格吧,感觉还行吧,我是没有太多关注,对我来说空间大、实用性还是更重要的,目前来说,我觉得这个车子用起来还是比较顺手的,车子的中控做的还是很上档次的,整体看起来都挺好。一百二,妥妥的,很稳,噪音很小!车子挺好开,一般平时开习惯三厢车的朋友,开这360应该也比较顺手。高速路上遇到横风区,切记抓紧方向盘,有点飘啦!贴了膜,从车里拍的蓝天,很有大片的感觉。这个就是后备箱下面隐藏的储物空间,藏点私房钱貌似还不错,哈哈发动机动力还行,毕竟车身轻,起步提速也很快,一打开空调动力就有点疲软了家用车的正常水平,过减速带,车速快些的时候稍微有些颠簸,但不夸张,车子底盘比较扎实,车子感觉没有松松散散的感觉,下雨天开着也没问题,底盘比较稳,转弯时不会有明显侧倾的感觉。目前行35000公里平均一天开一百多公里,,本人暴力驾驶油耗不错,曰产发动机还是有优势。我家大宝的空间表现还算可以,调好一排的空间,二排空间还是蛮大的,我发个照片给大家看一下我家大宝的二排和三排。倒车什么的也挺方便的,没有那种大车的感觉,倒车入库还是挺轻松的。转向不宜过快,不竟车身高。前面的宝骏560大哥等等我!这是二排的座椅和空间,我身高180坐里一点也不挤这张是第三排座椅,坐成年人可能会挤一些,但是小孩的话一点问题都没有。整体驾乘舒适,行驶过程中不超100的话,车内听到的声音还算正常,静音水平比很多国产车都好了!方向盘轻。这个价格能买到这样配置的车,感觉很满意,而且当时买车的时候,厂家正好做活动,贴了几千块钱的利息,感觉超划算的。外观方面,家人都比较满意,因为当时家人只看了图片没有看现车,提车车家人都说实车比图片好看多了,侧面最帅气,尾部面包车感特别强侧面是我最喜欢的外观还是有很大改进空间的,虽然很多人说长得像面包车,但别人的看法不一定适合自己,最重要的是自己用的舒服省心省力手生的话,开几天怎么也就顺手了。

  本篇启辰M50V和宝骏360的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的启辰M50V和宝骏360究竟谁更胜一筹。

  整体还满意多媒体车机:用来放歌听广播可以了,其它功能偏鸡肋,用得不习惯。手感材质:软质偏少,硬塑偏多,必竟厂家有自己的想法,成本嘛!

  底盘调校的比较满意,坐在车内感觉比较舒服。座椅让我很惊喜,这个价格原先对座椅不报什么期望,但实际乘坐时座椅的包裹和支撑性方面都做得不错,感觉摸着手感很好。噪音方面,胎噪和风噪没有明显感觉,但上高速,速度到120后,发动机声音提高了一些,但声音还算好听,没有那种令人烦躁的感觉。

  起步有力稳定速度也能跟上,不过超车就不行,动力有点迟钝,这方面可以改善下,有个超车档就好。动力平顺性:动力转换挺好平顺不会挫顿很大,相比很多高于这个价格的车好很多。

  油耗表现满意,目前处于磨合期,估计后期油耗还会降点儿。目前粗算是7个油,准备着跑过1万后,再细算算。本来家里也开的不多,所以对于油钱,感觉花不太多,而且前期磨合,感觉算着也没意义,准备着过了磨合期后,到时再算,感觉意义更大一些。这是我跑过最省油的一段路,一路六七十码,下坡的路段也有点多,百公里仪表显示3.6个油,不知道大家还低

  内饰,颜色配搭非常好看,中控中规中矩,座椅有异响,不细心也听不出来,可以无视,门板扶手位用皮质材料手放在那里很舒服,而且档次也提不少感觉非常好

  宝骏360是1.5L的发动机,感觉平时代步什么的,用起来刚刚好,但是要是在我拉了一些货物或者坐满了人的情况下,就明显感觉很多时候跟不上,而且要是开上空调(因为重庆本来就是火炉,不开空调是不可能的)的情况下会更差。加速表现:前进的时候,感觉在低速档的时候,始终觉得换挡不是很顺畅,不知道是不是没有转速表的原因,没有转速表,就感觉不到油门的轻重,也不知道这个转速到底到了多少转

  过小坑路感觉还是不错的 太坑就要慢点过了座椅舒适性:最常做的是把第一排座椅放平,把第二排的放到45度左右睡个午觉 这个也是我看上这车的最大优点

  一般管钱的坐副驾驶位,父母二排,花钱的第三排,乘坐空间不错。但是后备箱竟然放不下一个长宽高为60*37*30公分的箱子,好郁闷。放水的地方第三排没有,第二排在手套箱那,驾驶位和副驾位在前门,不过都能接受。

  性价比很高,老爷子一眼就看中的,配置方面也挺丰富的,什么天窗,胎压监测,日间灯,都挺实用的,就是没有GPS ,有的话就完美了,油耗也挺经济省油的,现在油价这么贵,油耗高的车可吃不消,6座的,中后排可以放平,使用灵活,保养费用也不会很贵,正常家用的个人觉得一年两次保养也就够了。

  头部和腿部空间很好,但是横向空间由于车身比较窄的关系,所以会略显不足,而且后排座椅不能46分,空间的灵活性也是比较欠缺的,车门上的储物空间比较小也是比较遗憾的。储物空间:第三排翻折操作还是比较方便的,后备箱只有在第三排翻折的情况下才有发挥的余地!

  空间绝对够家用了,老爷子平常就一个人开开,有时候带带老娘或者孩子,后排基本不坐人,买6座也就是为了不时之需,车内的储物空间很多,设计的也比较合理,前中排空间也比较宽松,后排稍微挤了点,第二三排可以放平,偶尔需要带大件东西的时候可以用一下,座椅的颜色搭配很好看,不过老爷子说要我帮他买座椅垫子,说座椅不容易坏,果然是老亲辈的人啊,节省。

  预算8万元内,结果完全符合条件,整体性价比高,加上日产的三大件加分,完全值得入手!期待的配置:希望厂家重视第一代车主的真实反馈,后期能加上后轮碟刹,esp系统等,销量会更好

  操控比较简单,方向盘的指向非常精准,打方向挺轻的,反正我老婆说这车好开,所以各位女司机们也不用太过担心。储物空间:后备箱下面还有个不大不小的储物空间,放些修车工具,小物件还是挺不错的,拍张照片给大家看看。现在就等车牌照下来了,提车刚两天,附近的邻居看见我这台车,都感觉不错,看来我的眼光还是不错的嘛!前面也说了座椅的舒适性很好,开轩逸的车主看过这车上的皮革座椅和试过都感觉和轩逸的差别不大!放行李:我家大宝的后备空间怎么说呢,6个座全用的话会小一些,出门也只能放一些小东西,但是坐4个人的话后排可以完全放平,能放下的东西就很多了?

  外官还是比较沉稳的,看起来就挺压众的,给大家看看大气的前脸,不仅配了透镜大灯还有日行灯,是不是挺酷的?双色铝合金轮毂,个人感觉挺符合我喜欢自驾游的运动风的。后尾灯原厂的熏黑式设计,也是比较喜欢的!

  目前才开了不到1万公里,而且高速的公里占多,所以油耗一直觉得OK,希望过多几次保养后,会更好!

  跑了一段时间了,油耗好多了,记得刚提车时8个油,给我吓了一跳,也是由于咱是新手吧,开的不快,路也比较堵,开了一段时间,现在油耗是6.5左右,看来咱磨合的还是不错的,期待以后能降的更低吧。

  首先先看看车头,原车下面的进气格栅空空的,而且洞也很大,为了防止蛇鼠进到里面去就装了这个网,其二就是看起来也漂亮了很多

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  内饰也很喜欢啊,**满满。还有中控大屏,液晶仪表盘和按键,看起来都比较舒适,忍不住还是想吐槽一下方向盘,为啥多功能方向盘只有一侧有按键?看起来极不协调!

  我觉得制造商在这点上还是下足了功夫的,毕竟就是一台家庭用车,舒适性是一个重要的考核标准。车子静音效果不错,高速路120的时候并没有呼呼的噪音,老爸座最后一排反应说也不错。座椅设计也很舒服,软硬适中,端午一家人开车去了趟赤水,单程300多公里,5小时车程。但是并不觉得坐了下车很难受。

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