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雅阁汽车

20万左右最完美轿车-本田雅阁轿跑风格质量可靠

  空间方面,空间大,我182cm160斤前排刚刚好,后排都说空间大,车内储物能力:足够了,扶手箱特别大,手套箱不是很大,杯架什么得够用了,后排杯架什么的都有,家人乘坐评价:都说空间足够大,后面可以做四个人不是太挤,前排空间大毕竟是B级车。

  本田雅阁最满意的地方,全适应定速巡航,高速定速跟车,行驶主动刹,驾驶员注意力提醒,跟着距离提醒好,几次都帮我成功避免了追尾。没有icarly,挺喜欢这个配置的,可以奈何选择次顶配的话,又少了很多安全配置,全景天窗用不上,有个天窗就可以了,再者全系没有锁车一键升窗,悬挂比较硬,连续不平的路面震动比较大。

  油耗方面,跑过最低的一次就是在老家环路上,速度上来松油门没有什么车速度,上来了就松点油门,速度在80左右5.1的油耗,最低的一次了看到有人跑到4.9的,尽力了拉不下来了。但是总的平均油耗在8.1三千公里了,人家说首保之后还会降下来,我也不清楚了,首保之后再看,反正这个油耗我觉得还可以,这么大个车反正比凯迪拉克来说,油耗不心疼,动力也行。三千公里一半多都在高速上。

  内饰方面,就听歌导航连接蓝牙别的,没什么太大的用处,中控不是触屏的。之所以选择这款车,十代雅阁年轻好看就是漂亮?好看车型类似小轿跑空间大。

  从配置上看, 第十代雅阁增大了前风挡和侧窗的透光面积,加上超大尺寸的车顶天窗,视野比原来要好很多。ANC主动降噪系统,加上双层玻璃与降噪轮毂的设计,为十代雅阁营造了一个相对静谧的行车环境。另外,第十代雅阁在低重心上也达到一个新的高度,这一代雅阁相较上一代整体减重60kg,整体重心降低1.5%,以此获得更低位的驾驶感受和更宽阔的驾驶视角,创造一种“贴地飞行”的轿跑快感。

  高速路行驶:高速油耗在6.1-6.7左右不会太低,速度在110-130应该是90左右最省油吧,城市道路行驶:市区油耗一般可以到10到11,跑多了就平均下来8.8左右,开空调油耗:一直开空调,在冬天现在才开的空调少。

  舒适性方面,胎噪比较大,开音乐有主动降噪还好吧,车内噪音:后来胎噪感觉比较大,但是也都在接受范围内,还不错,座椅舒适性:没有日产的舒服,勉强能接受,包裹性也挺好的,反正很满意的呢,悬架减震舒适性:比较硬,没有迈腾的舒服。动力方面,1.5T运动模式加速度超级给力,起步快动力足,超车没有任何问题。有很强的推背感,日常加速动力:百公里八秒多比,日产老天籁十秒多好多了,不喜欢太肉,车技不行但是也喜欢速度的感觉,开空调负重,加速:人多的线码动力有点肉,后面就好多了,动力平顺性:过了五十码动力加速比较平顺了都,动力足扭矩什么得够用了。车灯设计:好看自动大灯特别省心,适合新手型,真的很帅识别率高回头率高,车身及车轮:轮毂不好看,线代雅阁好看,感觉很平淡的感觉,中规中矩没有任何的运动风格。车身很轻过,一个坑身子动作幅度比较大左摇右晃。外观方面,外观没得说,很多人都是冲着外观来的。轿跑车身掀背的造型。

  操控方面,指哪打哪,一般般没有开过多好的车,雅阁天籁迈腾都开过,方向盘比迈腾轻点,比天籁重点总之挺舒服。

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